Антикоррозийная защита автомобилей и спецтехники, металлоконструкций и оборудования, миксеров и прицепов

С промышленным подходом при соблюдении промышленных стандартов подготовки и окраски поверхностей

Стоимость: от 50.000 ₽

Получить консультацию

Если вам достаточно «покрасим, как корабль», то вам сразу к нам. Или крутите дальше

Фактор некомпетентсти покупателя

Обычные граждане, и это нормально, зачастую не являются экспертами в области АКЗ и совершают выбор на основе стоимости и ощущаемой убедительности подаваемой информации, например о пескоструйной очистке, фосфатировании, преобразователях ржавчины и прочих, имеющихся в гаражном ремонте ценностях, но это эмоциональные, а не профессиональные критерии, которые, кстати, весьма просты и измеримы.

Соблюдение этих критериев залог долговечности лакокрасочного покрытия.

Критерии оценки качества подготовки поверхностей к нанесению ЛКМ

Чистота очищенной поверхности

Определяется визуальным сравнением с эталоном. Стандарт ISO 8501-1. Обеспечиваем Sa3.
Шероховатость

Измеряется в мкм и указывается в паспорте на краску. Например для рамы авто 40-70 мкм бывает оптимально, а для крыльев до 20. Измерительный прибор профилометр. Стандарт ISO 8503. Обеспечиваем от 0,5 до 250 мкм.
Запыленность

Определяется визуальным сравнением с эталонами по размерам и плотности пыли. Измерительный прибор лупа-компаратор со встроенной шкалой, подсветкой и 10-ти кратным увеличением. Стандарт ISO 8502. Обеспечиваем 0 баллов.
Солесодержание

(остаточное количество водорастворимых солей, например на автомобильной раме соли с дорог). Прибор кондуктометр с принадлежностями. Стандарт ISO 8502−6,9. Обеспечиваем до 15-25 мг/кв.м

Как это работает

Технологический процесс подготовки поверхности

Обессоливание (опреснение)

Самая первая операция. Обмыв пресной водой под давлением 350- 500 атм. или из пневмогидроабразивного аппарата.

Чистота поверхности

Абразивоструйная (пескоструйная) очистка.

Обеспыливание

Пыль устраняется обдувом струёй сжатого воздуха или обмывом водой (есть особенность*) под давлением

Нанесение ЛКМ

Контроль условий точки росы

Созданы ли условия для выпадения влаги на окрашиваемой поверхности. Если нет, то красим. Если да, то ждём. Прибор — измеритель точки росы - термогигрометр.
Полосовое прокрашивание

Труднодоступные места, стыки, сварные швы, углы, щели, нахлёсты и пр. окрашиваются вручную валиком или кистью.
Окрашивание

Нанесение слоя краски безвоздушным распылением 150-220 атм.
Расчет

Толщины мокрого слоя. Формула TCC= (TMC*OCH)/100
Толщина

Контроль толщины мокрого слоя. Инструмент – гребёнка
Соблюдения времени перекрытия

Времени от нанесения первого слоя до начала нанесения второго.

Немного о красках

Срок гарантии, от чего зависит, кто определяет

Мы предлагаем схему окрашивания в два слоя. Первый эпоксидный, второй полиуретановый.

Никаких фосфатирований, акриловых красок, ортофосфорной, преобразователей и прочих автосервисных технологий.

Работаем только с эпоксидными полиуретановыми ЛКМ.

Чтобы уберечься от гарантийных обязательств малярных дел мастеров и не портить себе нервы в будущем (где гарантия, что они еще будут работать?), достаточно просто знать, что при окраске рамы вашего авто были соблюдены требования стандартов подготовки поверхности, условий нанесения краски и краска подобрана правильно. Краски, которые мы предлагаем, испытаны на срок службы до 15−25 лет.

Так что гарантия, это не чьи-то обязательства, но ваш выбор, а будем мы работать или не мы, это уже не интересно.

Оснащенность

Очистные пневмогидроабразивные машины Energy-blast 300
Винтовые компрессоры Dalgakeran, Atlas Copco
Комплект приборов контроля DeFelsco, Hanna, Elcometer
Окрасочные аппараты Grako
Плунжерные насосы высокого давления
Плюс многолетний опыт работ в европейском судоремонте

О чем не сказано

меню

Критерии качества
Подготовка поверхности
Нанесение ЛКМ
FAQ

контакты

Telegram
WhatsApp
ВК

документы

Политика конфиденциальности
Согласие на обработку персональных данных
Разработка сайта